Хочешь узнать подробнее о автомобиле?
Просто оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами в ближайшее время!
Выберите интересующий автомобиль
Вы в любой момент можете связаться с нами по телефону (373) 60-11-20-11
Будь в курсе поступлений новинок!
Подпишись на нашу рассылку и первым узнай о новых автомобилях в нашем каталоге!
покупка автомобиля на аукционах северной америки

Авто из США. Выбор, покупка, восстановление
автомобиля приобретенного на аукционах Северной Америки.

Часть 1
Во второй части мы объяснили основные схемы мошенничества на аукционах США. Рассказали о правильном процессе оценки повреждений автомобиля, а также раскрыли основные принципы покупки и доставки автомобиля в Молдову.
В третей части мы обсудили все стереотипы и предрассудки, касающиеся в целом автомобилей на аукционах США и Канады. В этой части мы подвели итоговые выводы о процессе выбора и покупке автомобиля с значительной выгодой.

Автомобиль из США

Естественно, тема очень неоднозначная! Скептиков такого подхода — хоть отбавляй. Тем ни менее рекомендуем дочитать наш материал до конца — возможно вы измените свое мнение.
Давайте обсудим достаточно резонансную тему — приобретение автомобиля на аукционе США для последующего восстановления после незначительных и средних ДТП.

Попытаемся раскрыть все вопросы связанные с этим. Как этот процесс устроен, как он "работает". Почему аварийные авто попадают на аукционы. Как правильно подобрать автомобиль. Как правильно провести оценку ущерба. Расскажем как проходит процесс торгов и покупки. Поделимся тонкостями доставки автомобиля. Покажем как правильно выбирать сервис и грамотно подходить к процессу восстановления автомобиля. Мы не планировали эту статью, как рекламный материал — скорее это информация собранная исходя из нашего, более чем двухлетнего опыта, аргументированная, построенная на фактах и готовых проектах — для того чтобы раскрыть обратную сторону всех процессов и рассказать нашу точку зрения в этом вопросе.

Рынок новых авто и автострахование в США.

Для понимания процессов необходимо немного рассказать о устройстве авторынка США, а именно системы страхования автомобилей в Северной Америке. Практически все автомобили в Северной Америке реализуются, используя разные схемы финансирования. Это тянет за собой определенные страховые обязательства: CASCO — просто необходимо, чтобы покрыть риски финансовых организаций. Одним словом практически любой новый автомобиль в США — застрахован от всех возможных рисков.

Случается неприятность — автомобиль, спустя короткое время (пол года, год или два) попадает в ДТП. Юридические тонкости и закон, обязуют владельца пройти все официальные процедуры: оформление ДТП, оформление происшествия в страховой компании и прочие юридические процедуры. После этого, в большинстве случаев автомобиль передается страховой компании, а далее к официальному дилеру — для определения суммы ущерба. Именно у дилера происходит "магия", которая приводит к появлению интересных вариантов на аукционах авто.

Пример: Lamborghini Urus
Рассмотрим пример с аукциона IMPACT (Канада)
LAMBORGHINI URUS
Визуально видно, что повреждения автомобиля достаточно легкие.

Дилер же оценивает ущерб в сумму — 272.000$ при том что оценочная стоимость автомобиля 314.000$.

В сумме ущерба работа мастеров и налоги составили: 60.500$
Стоимость запасных частей: 210.000$
Выход для страховой компании один — выгодно продать автомобиль на аукционе!
Исходя из этих расчетов получается, что автомобиль уничтожен на 70%. В любом случае когда дилер оценивает ущерб автомобиля в более чем 30-50% (в зависимости от Штата)— смысл его восстановления в США пропадает полностью. Страховая возмещает клиенту страховую стоимость и остается с разбитым авто. Следует указать, что в США и Канаде существует единая база автомобилей, где для каждого авто четко фиксируется все что происходило с авто, вплоть до сроков замены масла у дилера. Объяснять, что фиксируется вся история ДТП, включая результаты оценки ущерба дилером — нет смысла — история прозрачна всегда.

Что это значит? Это значит, что восстановив автомобиль: страховая не сможет реализовать его на американском рынке по рыночной стоимости. Для любой страховой: восстановление автомобиля при оценке ущерба более 50% — экономически не выгодно! Плюс надо учитывать, что за время, которое потратиться на восстановление автомобиль естественным путем потеряет еще 10-15%.

Машина мечты.
Lamborghini Urus за 215.000€

Вернемся к нашему примеру. Дилер оценил запасные части в 210.000$. Откуда такая цифра. Например в листе дефектов отмечен передний бампер — 20.000$ (Канадский доллар) без учета налогов (13%, который в Канаде при экспорте автомобиля можно почти полностью вернуть). Такой бампер в Польше стоит 2.000€. Так по всем позициям дилера — экономия будет существенна, особенно если разбираться в вопросе и иметь опыт и партнеров среди поставщиков запчастей.

По нашему опыту и приблизительной оценке ущерба — работа по восстановлению этого автомобиля не превысит 40.000€, а скорее всего будет ниже.

Людей понимающих это в мире немало, и за эту машину на аукционе будут биться. Мы, исходя из нашего опыта торгов, предполагаем, что продастся этот автомобиль за 140.000€. Сюда необходимо добавить налог 13%. Доставка автомобиля из Канады обойдется приблизительно в 3.000€, таможенные сборы — 12.000€.

По нашим прогнозам, такой авто "под ключ" в Молдове будет стоить максимум 215.000€, а в случае возврата налога: 195.000€

В Германии такой автомобиль можно найти, в лучшем случае, за 230.000€. Плюс к этой сумме необходимо добавить доставку машины и конечно же таможенные расходы. Цена такой машины из Германии будет минимум 245.000€.

UPD: Автомобиль был продан на аукционе за 120.000€.
У нас на практике бывали случаи, когда мы выигрывали на аукционе автомобиль с пробегом 3.000-4.000 км — и в финале себестоимость проекта составляла не более 50% цены нового автомобиля!
Леонид Хачатурян
Руководитель отдела консультаций